Séminaires et conférences
Salon de la chaîne logistique
Conférence
Logistique & transport au Maroc
Situation et perspectives
Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00
Vendredi 2 Décembre 2005 10:30 à 12:00
Logistique & transport au Maroc
Situation et perspectives Modérateurs:
Mr Abdelaziz MANTRACH : Président de la l’APRAM
Intervenants:
Mr. Youness TAZI Mr. Said ELHADI Mr.Abdelilah HIFDI Mr. Mohamed OUBRAHIM Mr. ABOUSOUF : Directeur de la division des études du ministère de l’Équipement et de transport : Président du directoire Tanger Méditerranée SA : Président confédération Nationale Transport Routier : Directeur Activité Fret : Responsable régime économique Direction Douanes
Séminaires et conférences
Mr Abdelaziz MANTRACH
PRESIDENT DE L’APRAM
MrYouness TAZI
Directeur de la division des études du ministère de l’Équipement et de transport
Mr Said ELHADI
Président du directoire Tanger Méditerranée SA
Mr ZIATI
Directeur à Confédération Nationale Transport Routier
Mr
ed M
OUBRAHIM
Directeur Activité Fret ONCF
Mr ABOUSOUF
Responsable régime économique Direction Douanes
MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORTETUDE SUR LA LOGISTIQUE DU COMMERCE ET LA COMPÉTITIVITÉ DU MAROC
Salon LOGIMA Casablanca, 1-3 Décembre 2005
SOMMAIRE
Introduction Objectifs et conduite de l’étude Constats et recommandations
SOMMAIRE
Introduction Objectifs et conduite de l’étude Constats et recommandations
INTRODUCTION
• • Ouverture croissante de l’économie marocaine depuis les années 80 Accord d’associationavec l’Union Européenne et différents accords de libre-échange (Pays Arabes, Turquie, USA)
Opportunités d’accès privilégié à ces marchés pour les exportateurs marocains Défis de concurrence lancés aux entreprises marocaines
• •
Les entreprises marocaines doivent être compétitives dans cet environnement hautement concurrentiel Pour un pays dont l’avantage comparatif est lié à la géographie(proximité de l’Europe), la logistique devient un facteur vital de compétitivité :
Réduction des coûts et des délais Création de la valeur ajoutée
SOMMAIRE
Introduction Objectifs et conduite de l’étude Constats et recommandations
OBJECTIFS
Étude menée avec l’assistance de la Banque Mondiale avec pour objectifs : Faire ressortir les anomalies des différents maillons des chaîneslogistiques nationales et internationales Identifier le potentiel d’amélioration et mesurer l’impact prévisible sur la compétitivité du Maroc et sur sa croissance économique Élaborer un programme d’action permettant de mettre en œuvre une politique volontariste à fort impact
CONDUITE
• Étude menée en partenariat avec les principaux intervenants publics (Commerce Extérieur, CNCE, Finances -y.c Douanes,Affaires Générales, Commerce et Industrie, Agriculture,…) et privés (ASMEX, Fédération Transport, AMITH, Associations Agricoles, AMLOG, GPBM, Transitaires, Agents Maritimes,…) :
Comité de pilotage et groupes de travail spécifiques Enquêtes/entretiens effectués auprès des intervenants
•
Quatre thèmes d’approfondissement ont été retenus :
Analyse horizontale de la compétitivité logistiqueAnalyse verticale des ‘‘supply chain’’ par filière : agrumes et primeurs, textile et habillement, composantes électroniques et pièces automobile et grande distribution Évaluation du système EDI Formations logistiques
SOMMAIRE
Introduction Objectifs et conduite de l’étude Constats et recommandations
CONSTATS / RECOMMADATIONS (1)
• Coûts logistiques totaux du Maroc s’élèvent à environ 20%du PIB contre 10 à 16% pour les pays de l’Union Européenne y compris ceux qui l’ont rejoint en 2004 Des pays émergents comme le Mexique, le Brésil et la Chine ont, quant à eux, des coûts logistiques de l’ordre de 15 à 17% du PIB Coût de la logistique interne d’environ 12,2% du PIB Potentiel pour le Maroc de gagner plusieurs points de PIB avec une logistique plus performante A long terme, la plus…