Les incotermes

Libellé Anglais | Libellé Français |
code | Descriptif | Descriptif | code |
EXW | EX Works…named place | Usine (EN), usine (à l’)… lieu convenu | ENU |
FCA | Free CArrier…named place | FranCo Transporteur…lieu convenu | FCT |
FAS | Free AlongSide ship…named port of shipment | Franco le Long du Bateau …port d’embarquement convenu | FLB |
FOB | Free OnBoard…named port of shipment | Franco A Bord… port d’embarquement convenu | FAB |
CFR | Cost and Freight …named port of destination | Coût et FRet…port de destination convenu | CFR |
CPT | Carriage Paid To…named place of destination | POrt Payé jusqu’à …lieu de destination convenu | POP |
CIF | Cost, Insurance, Freight…named port of destination | Coût, Assurance et Fret…portde destination convenu | CAF |
CIP | Carriage and Insurance Paid to…named place of destination | Port et Assurance Payés, point de destination convenu | PAP |
DAF | Delivered At Frontier… named place | Rendu A la Frontière…lieu convenu | RAF |
DES | Delivered Ex Ship…named port of destination | Rendu Non Déchargé…port de destination convenu | RND |
DEQ | Delivered ExQuay…named port of destination | Rendu A Quai…port de destination convenu | RAQ |
DDU | Delivered Duty Unpaid…named place of destination | Rendu Droits Dus…lieu de destination convenu | RDD |
DDP | Delivered Duty Paid…named place of destination | Rendu Droits Acquittés…lieu de destination convenu | RDA |

Incotermes

AVANT D’INSERER UNE ANNONCE OU D’ACHETER:

Prenez connaissances desinformations suivantes definissant les INCOTERMS. Les Incotermes sont des informations de premières importance, ils rendent le commerce internationnal plus facile, et aident les acteurs économiques de differents pays de se comprendre entre eux sans équivoque. Ces definitions standard de commerce sont utilisées communement dans les contrats internationaux et sont protégés par ICC copyright.
LesIncotermes 2000 definissent les responsabilité de l‘acheteur et du vendeur dans le cadre d‘échange internationnaux. Ceux-ci definissent précisement les obligations de l’acheteur et du vendeur reduisant ainsi les malentendus entre exporteur et importateur.
La destination des Incoterms est de de clarifier qui de l’acheteur ou du vendeur est responsable pour:
1. Le cout du transport d’un point à unautre.
2. Le risque de perte si le transport n’a pas lieu.
3. Le risque de perte ou de dommage des marchandises pendant le transit.
Dans d’autres termes, les Incotermes 2000 résument les droits et les obligations du vendeur et de l’acheteur, quand arrive le moment de transporter les marchandises. Chaque Incoterme signifie une division des couts, du risque et de la responsabilité entreacheteur et vendeur.

EXW Ex-Works :(Départ Usine) L’expéditeur paie les coûts relatifs à la marchandise jusqu’au seuil de son usine.La totalité des frais au sortir de l’usine jusqu’à destination est prise en charge par l’acheteur.
Approximativement 40% des coûts de transport dans le monde sont payés Ex-works par le destinataire.
FCA Free Carrier (Franco transporteur) L’expéditeur paie jusqu’àl’endroit où sont chargées les marchandises .
FAS Free Along Ship: Le vendeur livre les marchandises sur le quai le long du bateau. A partir de la l’acheteur prend en charge tous les couts et assume le risque de dommage ou de pertes des marchandises. A la difference du F.O.B le FAS laisse à la charge de l’acheteur les documents d’exportation et les frais de chargement des marchandises.
FOB FreeOn Board: Les marchandises sont placées à bord du bateau par le vendeur au port de départ defini dans les accords de vente. Le risque de dommage ou de perte des marchandises est transferer à l’acheteur dés le decollage du dock. Le vendeur se charge des frais des chargement et des documents d’exportation.
CFR Cost and Freight: Cela indique que le vendeur regle l’ensemble des couts, y compris de…