Turgut Can YESILTEPE
Master 1 Gestion mention Marketing et Stratégie
2010/2011
Rapport du stage effectué du 1/07/10 au 27/08/10
Dans la société:
Baylas Otomotiv A.?. (Distributeur de Citroën en Turquie)
À Istanbul
Baylas Otomotiv est une société du groupe Bayraktar Holding
SommaireIntroduction…………………………………………………………………………………………p.3
1) Secteur automobile……………………………………………………………………….p.4
1.1) La crise automobile 2008-2010………………………………………………….p.4
1.2) Marché mondial…………………………………………………………………..p.5
* Ventes
* Production
1.3) Le marché enTurquie…………………………………………………………..p.6
* Ventes
* Taxation
1.4) La segmentation des véhicules……………………………………………….p.7
2) Citroën………………………………………………………………………………….……p.8
3) Citroën en Turquie, Baylas Otomotiv et BayraktarHolding……………………p.10
3.1) Bayraktar Holding………………………………………………………………p.10
3.2) Baylas Otomotiv………………………………………………………………..p.11
4) Département Marketing Produit et Marque……………………………………….p.14
4.1) Commande devéhicules…………………………………………………………p.14
– Le nombre de véhicules
– Le choix des modèles
– Couleurs, options et accessoires
4.2) Principaux outils du département Produit et Marque …………………….p.19
Conclusion………………………………………………………………………………………..p. 22
Introduction:
J’ai effectué mon stage obligatoire de 2 moispour la validation du Master 1 Gestion dans la société Baylas Otomotiv A.? qui est le distributeur officiel de la marque Citroën en Turquie.
Le stage s’est déroulé du 1/07/2010 au 27/08/2010 dans le bâtiment qui regroupe les différentes sociétés du groupe Bayraktar Holding. Le bâtiment se trouve dans les jardins du “Izzetabad kasr?” qui est une ancienne demeure Ottomane. Le groupe Bayraktar aracheté le manoir historique en 1989 pour le restaurer et en faire son siège social. Le manoir a une des plus belles vues sur le Bosphore.
“Izzetabad Kasr?” Siège social du groupe
Pendant la majorité du stage (environ 7 semaines) j’ai assisté les employés du département “Produit et Marque”. Ce département est composé d’une directrice marketing en Produit et Marque, de 2 spécialistes enproduit et Marque et un analyste. La fonction principale de cette équipe est de définir les stratégies Marketing de Baylas Otomotiv et donc de la marque Citroen en Turquie.
Le reste de mon stage (1 semaine) s’est passé dans le département appelé “Méthodes Commerciales et Planification”. Ce département composé d’un directeur et 3 spécialistes en communication s’occupe principalement de la politique decommunication. L’équipe gère les relations avec les médias, la publicité, l’assistance aux foires automobiles etc.
1) Le secteur des véhicules motorisés
1.1) La crise automobile 2008-2010
La crise de l’industrie automobile 2008-2010 est une des faces de la crise financière globale de 2008. La crise a affecté les producteurs européens et asiatiques mais elle fut ressentieprincipalement dans l’industrie automobile américaine. La crise a également touché le Canada via les accords de “commerce de produits automobiles”.
Depuis 2003, l’industrie automobile avait été affaiblie par une augmentation des prix de pétrole liée à la crise d’énergie de 2003-2008 qui a découragé les achats de SUV et pickup trucks qui consomment beaucoup. La popularité et les marges élevées de ces…